Trebuie evaluată natura terenului.Straturile moi necesită o lungime mai mare de ancorare pentru a fi eficiente.Pământul moale are ca rezultat dimensiuni mai mari ale găurilor pentru o anumită dimensiune a bitului (datorită zdârâitului și alezării).
Terenul ar trebui să fie complet scalat (adică blocat) înainte de forare și șuruburi.În timpul forajului, poate fi necesară o redimensionare periodică.
Proprietățile mecanice ale șurubului ar trebui să fie adecvate pentru condițiile solului, lungimea șurubului și modelul de șuruburi.Trebuie efectuate teste de tragere pentru a determina ancorarea inițială a șuruburilor de frecare.
Plăcile subțiri sau slabe se vor deforma la tensiune scăzută a șuruburilor.De asemenea, șurubul ar putea rupe placa în timpul instalării sau prin încărcarea șuruburilor.
Orificiul trebuie curățat și examinat pentru a se asigura că șurubul de frecare se va introduce fără probleme.Variația diametrelor găurilor (datorită rezistențelor diferite ale straturilor de rocă sau terenului excesiv de fragmentat) poate produce variații ale capacităților de ancorare la diferite cote.
Dacă găurile sunt găurite prea scurt, atunci șurubul va ieși din gaură și placa nu va intra în contact cu suprafața rocii.Deteriorarea șurubului va rezulta dacă se încearcă împingerea șurubului mai mult decât permite lungimea găurii.Astfel, gaura ar trebui să fie cu câțiva centimetri mai adâncă decât lungimea șurubului utilizat.
Dimensiunea orificiului necesară pentru șurubul de frecare este cel mai important aspect al instalării.Puterea de reținere a șurubului se bazează pe faptul că orificiul este mai mic decât diametrul șurubului.Cu cât gaura este mai mare în raport cu diametrul șurubului, cu atât forța de prindere este mai mică (cel puțin inițial). Găurile supradimensionate pot fi cauzate de utilizarea unei dimensiuni greșite a burghiului, lăsând burghiul să funcționeze în timpul spălării găurii, teren moale (defecțiuni, crestătură etc. .) și oțel îndoit.
Dacă dimensiunea găurii este prea mică în raport cu dimensiunea frecării, atunci devine extrem de dificilă instalarea șurubului.Șurubul poate fi deteriorat, adică îndoit sau îndoit atunci când este instalat.Găurile subdimensionate sunt de obicei cauzate de utilizarea biților uzați și/sau a dimensiunilor greșite ale biților.Dacă se folosește oțel integral cu un opritor sau un jackleg, diametrul găurii scade cu fiecare schimbare a oțelului (practica normală necesită folosirea unor bucăți mai mici pentru a se găuri mai adânc în gaură).Cu fiecare reducere a diametrului găurii, capacitatea de ancorare crește.Oțelul integral duce adesea la găuri strâmbe și ar trebui evitat ori de câte ori este posibil.
Pentru un șurub cu frecare tipic de 5 sau 6 picioare, un opritor sau un jackleg va introduce șurubul în gaură în 8 până la 15 secunde.Acest timp de conducere corespunde ancorajelor inițiale adecvate ale stabilizatorului.Timpi mai rapidi de antrenare ar trebui să servească drept avertisment că dimensiunea găurii este prea mare și, prin urmare, ancorarea inițială a șurubului va fi prea mică.Timpii de antrenare mai lungi indică dimensiuni mai mici ale găurilor, probabil cauzate de uzura piciorului.
Biții pentru butoane sunt de obicei cu până la 2,5 mm mai mari decât dimensiunea lor prevăzută.Un buton de 37 mm poate avea, în realitate, un diametru de 39,5 mm atunci când este nou.Acesta este prea mare pentru o frecare de 39 mm.Cu toate acestea, bucățile pentru butoane se uzează rapid, crescând capacitatea de ancorare și crescând timpul de conducere.Biții încrucișați sau „X”, pe de altă parte, sunt dimensionați exact cu dimensiunea ștampilată, de obicei, în 0,8 mm.Își țin ecartamentul foarte bine, dar au tendința de a găuri mai lent decât bucățile de buton.Ele sunt preferabile în locul butoanelor pentru instalarea prin frecare, acolo unde este posibil.
Șuruburile trebuie instalate cât mai aproape posibil de perpendicular pe suprafața rocii.Acest lucru asigură că inelul sudat este în contact cu placa de jur împrejur.Șuruburile care nu sunt perpendiculare pe placă și pe suprafața stâncii vor duce la încărcarea inelului într-un punct care poate cauza defecțiuni timpurii.Spre deosebire de alte șuruburi, șaibe de scaun sferice nu sunt disponibile pentru a corecta unghiularea cu stabilizatori de frecare.
Uneltele de antrenare trebuie să transfere energie de percuție către șurub în timpul instalării, nu energie de rotație.Aceasta este opusă majorității celorlalte forme de sprijin la sol.Capătul tijei al dispozitivului de antrenare trebuie să aibă lungimea adecvată pentru a atinge pistonul de foraj în opritoare și cric (adică 41/4" lungime pentru oțel de foraj hexagonal de 7/8").Capătul tijei de pe drivere este rotund pentru a nu angaja rotația burghiului.Uneltele de antrenare trebuie să aibă forma de capăt adecvată pentru a se potrivi în frecare fără a se lega și a cauza deteriorarea șuruburilor în timpul instalării.
Educația corespunzătoare a personalului minier și a supraveghetorilor este obligatorie.Deoarece schimbarea forței de muncă este relativ frecventă în echipajele de șuruburi, educația trebuie să fie continuă.O forță de muncă informată va economisi bani pe termen lung.
Instalarea trebuie monitorizată pentru a se asigura că sunt menținute procedurile adecvate și calitatea.Măsurătorile testelor de tracțiune trebuie efectuate în mod obișnuit pe stabilizatorii de frecare pentru a verifica valorile inițiale de ancorare.